Cinghia di ancoraggio a cricchetto da 50 mm x 15 m per fissare carichi su furgoni, rimorchi e portapacchi. Portata 2500 kg con ganci a sponda.
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Categorie : Sollevamento e trasporto
SKU : UTE-SOL-778
Per bloccare mobili, moto o bancali sul furgone serve una fascia lunga che arrivi da parte a parte e tenga il tensionamento sullo sterrato. Questa Ribimex PRSANACR150 da 15 metri con nastro da 50 mm lavora fino a 2500 kg in tiro diretto e resta stabile con i ganci a sponda. Con lo sconto attuale risparmi 6,56 € sul prezzo di confronto.
Nata per l'ancoraggio di carichi medi e pesanti: casse da trasloco, legname, attrezzi da cantiere, quad e piccole macchine agricole sul rimorchio. La lunghezza da 15 m lascia margine per giri doppi intorno al carico e agli anelli del pianale.
Controlla il peso reale del carico e i punti di ancoraggio del mezzo. I ganci a sponda si agganciano ai bordi e alle sponde forate, non alle semplici barre lisce. Per pacchi leggeri sotto i 300 kg scegli le versioni corte della stessa serie, questa resta ingombrante per piccoli legacci.
Il nastro da 50 mm distribuisce la pressione e segna meno gli spigoli del legno rispetto alle fettucce strette. Il cricchetto tende poco alla volta senza strappi, così regoli la tensione anche da solo.
Passa il nastro nella fessura del rocchetto, tira a mano l'eccesso e poi pompa la leva fino a sentire la fascia rigida sotto le dita. A fine viaggio rilascia la leva di sblocco, sfila tutto e riavvolgi senza nodi: misura reale, presa salda, pronto all'uso per il tuo orto e il cantiere.
Nastro da 50 mm che non taglia gli spigoli del carico
Cricchetto a leva per tendere da solo senza strappi
Ganci a sponda adatti a furgoni e rimorchi
15 m utili per giri doppi intorno a carichi voluminosi
Tipo: cinghia a cricchetto con ganci a sponda
Variante: 2500 kg - 15 m
Lunghezza: 15 m
Larghezza nastro: 50 mm
Portata ancoraggio: 2500 kg / 5000 kg
Venditore: Utensili Orto
Sì se hai barre con asole o punti di ancoraggio, ma i 15 m avanzano molto: raccogli l'eccesso e legalo per non farlo svolazzare.
Tendi a carico già assestato, fai qualche chilometro e ricontrolla la leva: una seconda pompata dopo l'assestamento mantiene il tiro.
Sembra bella tosta, stretta bene.
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